城巴20外勞下月抵港工作　薪金或較本地車長低　沒入職獎金、家屬免費等福利

【有線新聞】城巴獲准輸入20名外勞，下月陸續抵港駕駛非專營巴士路線，稱可以釋放本地車長到專營巴士服務。工會批評政府違反不准專營巴士公司輸入外勞的承諾。
沙田第一城往返中環及藍田的88R及61R這兩條居民巴士路線，據了解最快下月底就有內地司機加入駕駛。城巴說首階段有5名內地車長到港接受本地駕駛訓練，通過考試就會駕駛非專營巴士固定路線服務，包括居民巴士、員工接駁巴士等。
汽車交通運輸業總工會批評政府出爾反爾，指運輸及物流局去年8月曾經承諾，不會批准專營巴士輸入外勞司機。城巴職工會就擔心外勞司機的駕駛能力，以及日後會否駕駛專營路線，與本地車長競爭。
城巴職工會理事長林乃華：「不要只說駕駛巴士，國內的司機來港駕駛其他車，我是駕駛機場線，我經常看到迴旋處會有車跟我迎面而來，他們根本不明白香港的道路方向。駕駛巴士萬一出錯了怎樣退後，這是很危險，完全是道路炸彈。公司經常說有數百人來面試，只有少部份人能符合要求，為甚麼會認為內地司機會符合要求，他們完全都未考牌。」城巴解釋輸入外勞是為了釋放更多本地車長到專營巴士業務，緩解本地車長人手不足。
九龍東（民建聯）議員顏汶羽：「有些公司（車長）返一兩小時亦都照樣聘用，但都聘請不到人。聘請了外勞後，原本駕駛這些路線的司機就可以調配到專營巴士，對於城巴整體司機總數會有所增加。」選委會界別（工聯會）議員陸頌雄：「我們很擔心是打開了缺口，因為以前司機是不能輸入的工種現在已經容許輸入，最初只是最缺人的行業，譬如小巴。不是只擔心今次輸入20名非專車長，下次可能是輸入技工，亦可能輸入其他工種。」
據了解外勞司機不會享有城巴新入職獎金、家屬免費乘車等福利，薪金亦比普遍本地車長低。