城巴20外勞下月抵港　駕駛 88R、61R等非專營路線　工會憂成「道路炸彈」

【有線新聞】城巴獲准輸入20名外勞，下月陸續抵港駕駛非專營巴士路線。有工會擔心外勞司機未能適應本地獨特的交通情況。城巴稱引入外勞可以釋放更多本地車長於專營巴士業務。
城巴透過政府「運輸業輸入勞工計劃」，獲批准輸入20名外勞，首階段會有5名內地車長到港接受本地駕駛考試。通過考試他們就會駕駛非專營巴士固定路線服務，包括居民巴士、員工接駁巴士等。例如沙田第一城往返中環及藍田的88R及61R。
城巴職工會批評，城巴並未提早諮詢工會意見，又擔心外勞駕駛能力，以及日後會否駕駛專營路線，與本地車長競爭。城巴職工會副理事長許漢傑：「考牌後是否適合，是否真的能夠在香港駕駛？作為外勞車長，對香港環境、法例、巴士公司運作、道路不熟悉，在香港駕駛雙層巴士，我形容是『道路炸彈』。」
城巴解釋，輸入外勞是為釋放更多本地車長於專營巴士業務。有立法會議員同意外勞司機有助緩解車長人手不足。
九龍東（民建聯）顏汶羽：「過去一段長時間，大家都能看到各間巴士公司，甚至其他運輸業界，都想盡方法招聘司機。有新人入行津貼，甚至連更表都打破傳統，有些公司返一兩小時亦都照樣聘用，但都聘請不到人。聘請了外勞後，原本駕駛這些路線的司機就可以調配到專營巴士，對於城巴整體司機總數會有所增加，幫助城巴舒緩車長嚴重不足。」
顏汶羽同時又指，當局亦要把好關，定時巡查確保外勞司機不會違規駕駛專營路線，保障本地司機就業。