港鐵加價｜引入物業利潤掛鈎　張欣宇：加幅與舊機制無分別　促中期檢討

【有線新聞】港鐵加價3.09%，在立法會交通事務委員會上，有議員指港鐵在票價調整機制引入與物業發展利潤掛鈎後，加幅與舊機制無分別，更不用支付3億元車票優惠，促請舉行中期檢討。
新界北（香港新方向）議員張欣宇：「現在結果已經見到其實方案結果對市民實際好處比以前更差，以及可預期因為物業發展利潤根本未來很難再達到50億，因為過去市道好時我曾說過，十年中只有三年可以達到觸發水準。未來市道不好，怎會有額外分享？」
香港客運服務常務總監楊美珍：「的確觀感上可能有些不同，但實質上其實0.6%或0.7%也好，在票價基礎上已壓低。今年只是第一年，希望明年有不一樣物業收益進帳。而且物業進帳收益並非單看現今樓市狀況，因為是過去項目的入帳，未能在這裡預計，希望大家看長遠一點。」
港鐵又說加幅連續第二年觸及封頂機制，因此延後加幅都會受影響，不會令市民突然難以負擔，又說會研究在現有票務優惠上，提供更多一次過優惠。