的士加價｜申請紅的落旗加至32元　司機憂影響生意　市民指難接受：服務質素不好

【有線新聞】全港的士兩年內再度申請加價，市區的士起錶加5元，每次跳錶加2毫。立法會交通事務委員會星期五會討論加價方案，業界指加價有助舒緩營運成本，吸引新人入行。

相隔不夠兩年，的士業界再向政府申請加價。根據運輸署文件，市區的士起錶建議加5元至到32元，新界和大嶼山的士起錶加至28元。跳錶收費方面，市區或新界的士建議一律加2毫，大嶼山的士首20公里加1毫，20公里後加2毫。每件行李收費亦建議由每件6元加至7元，大嶼山的士就加多1元。

的士上次加價是2022年7月，落旗加3元、短途跳錶加2毫。運輸署說車主營運開支較疫情前大幅上升，保險及維修保養費用分別增增近六成及三成，形容現時收費難以維持營運審批加價的準則，已包括乘客對加價接受程度。鄧先生：「其實上次加價後我也少了搭的士，不過有時候要搭便沒有辦法。」關先生：「可能$30左右較好接受，他們的服務質素也不是那麼好，不過經常持續加價，加價也要有一定服務質素給市民。」但有的士業界也擔心加價後影響生意。的士司機盧先生：「當然不贊成，現在經濟那麼差還要加價，只是轉嫁司機身上，一樣是找不到生意。（落不到你們袋？）落不到。」

有車主期望加價能舒緩營運成本，吸引新人入行。的士車行車主協會永遠會長吳坤成：「如立法會文件說保險加了六成、零件加了三成，就算你的車想營運、做生意也要付出昂貴的代價，換句話說，我的看法是如果我們做好一點，加了價，司機收入多一點，多些司機入行，服務做好些，也為車主營運方面解決問題，如買一些新的車種，因為現在到銀行借錢也困難，如果收入好些的話，銀行見到情況，借貸也能寬鬆一點。」當局在文件亦提到，的士業界要提升服務質素和改變部分市民的負面印象，又指籌組車隊，加強管理是刻不容緩。

有議員認為的士業界因應通帳而加價合理，但加價幅度比想像中大，擔心影響市民乘搭的士意欲。立法會議員陳恒鑌：「加價是意料中事，但沒有想過加16%那麼多。我相信議員會就的士服務質素、的士監管、發展提問，第二方面加那麼多，議員都會有意見，如果業界想加價也好，也要想一個辦法讓大家信納會提供好的服務。」