一線搜查｜部分電車站設於路中心　市民上落危機四伏　立會議員倡加裝斑馬線

電車是充滿香港風情的交通工具，是不少遊客觀光路線之一，亦是港島市民經濟又方便的交通選擇。然而，部分電車站位於路中心，市民落車時候更有其他車輛在旁邊行駛，危機四伏。有立法會議員就建議當局改善路面設計，加裝斑馬線和黃波燈等，以避免意外發生。

現時全港有約20個「旗牌式」電車站，即沒有月台、僅一支旗杆顯示的電車站，當中向中環方向行駛地段佔多數。有市民坦言這類電車站非常危險，下車時不知是否有車經過，易生意外；亦有市民指，大部分巴士及小巴駛經「旗牌式」電車站時會自覺停車，惟部分私家車司機不熟悉路況，加上地面指示不清晰，不知道前方有電車站，未有停下，建議當局多作宣傳、或設置更多路牌以作提醒。

香港電車文化保育學會會長謝耀漢表示，1934年正式有安全島的電車站，當時的電車站只有月台，沒有上蓋。至50年代，電車站才出現上蓋。對於部分電車站設置在路中心，他估計是涉及以前路面基建問題，「以灣仔為例，路窄之餘，人多車多，要建立一個有月台的電車站並不容易」。

以南康街站為例，電車站位於路中心沒有月台，上落乘客需要穿過慢線上落，加上電車站旗杆亦被前方灰柱遮蓋，尾隨的車輛未必能留意到電車站，加上他們亦未必留意到地下的電車站和黃線的路標，因而不知道有機會要停車。「經常有乘客趁車未停定就上落，特別是小朋友」他說，加上該段馬路有一定的斜度，因此老人家上落亦必須要小心。

立法會議員梁熙就表示，由於電車站標記不是很清楚，一般市民未必留意得到，容易忽略，建議駕駛者行經有關路段時要提高警覺，他又建議當局在電車站離岸位置加裝斑馬線和黃波燈，或在過路處設置紅光輔助裝置。

《一線搜查》HOY TV77台
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