三隧分流｜小巴等商用車劃一收50元　業界指最少八條紅Van線加價　乘客：不太接受

【有線新聞】三隧分流新收費方案下，商用車包括小巴劃一收50元，小巴用紅隧貴四倍。業界指最少八條小巴線要加價，有乘客稱會考慮轉搭其他公共交通。

荃灣麗城花園來往銅鑼灣的路線，是其中一條加價的紅色小巴線，經紅隧的班次由23元加至29元，加幅兩成六。梁太：「本身也不經常乘搭，可能會再調整一下。我住這裏（麗城），如果先往荃灣市中心，再回來會更方便。」鄭小姐：「未必再乘搭。（記者：為甚麼？應該很方便）我乘巴士也很方便，因為地理位置（合適）及巴士固定班次，我可視乎時間上車。」
旺角來往香港仔的路線，就同三隧一樣分時段收費，行西隧時段不加價，行紅隧的時段就加3元，由18元加至21元。潘先生：「羊毛出在羊身上，隧道加價當然有成本，希望它不要加那麼多。」李女士：「其實不太接受到。（記者：為甚麼？）我認為不應該八條線一起加價，一時一樣，加價時有它的理由，不加價又有它的理由。」
加價的理由，是源於三隧分流新收費方案，紅色小巴等商用車劃一收50元，行紅隧的話，隧道費由過往10元加至50元，飊升四倍，業界透露八條過海紅色小巴線會加價2至6元。香港公共小巴車主司機協進總會主席張漢華：「（香港仔至旺角）加3元，（全車）都是多收48元，都是剛好覆蓋隧道費，司機不可能做虧本生意。非繁忙時間會流失部分乘客，因上班時間大家很趕時間，未必計較幾元，始終乘小巴會快點，比地鐵沒那麼擠迫、能坐下。巴士很迫，上班族可能會選擇乘小巴。」他估計加價對繁忙時間客流影響不大，但非繁忙時間會少一至兩成。