城巴引全港首部氫能巴士　明年一月投入服務

【有線新聞】城巴引入全港首部氫能巴士，會直接將氫氣轉化為電能，行駛時只會排水、不會排廢氣。明年一月投入服務，試驗結果會供政府參考、制定新能源發展策略。
全港首輛氫能巴士，外觀、體積看上去與普通雙層巴士分別不大，因為特別訂製，所以也是全球首輛「三軸氫能雙層巴」，靠「氫」作為燃料直接驅動。城巴營運及工程總監馮家輝：「氫經過氫燃料電池，用化學反應將氫變成電能只會產生水，電能用作推動摩打，令巴士有動力。」
五個氫氣樽放在上層，除了自動滅火器，亦有感應器偵測有沒有洩漏等情況。氫能巴士等於把發電機搬上車，比起電動巴士可以少一些電池，騰出更多空間、載多些客。一輛氫能巴士可以載119人，比電動巴士多6人，車內座位布局、設備都似曾相識。
一輛氫能巴士大約要800萬元，比起早前引入的同廠電動巴士貴逾四成。馮家輝：「看到氫能是零排放巴士或公共交通運輸很大前景，所以願意投放資金在氫能巴士發展。隨着科技發展，數量增加、價錢會下降。」
氫能巴士已經成功出牌，預計明年一月投入服務，會與柴油巴、電動巴一起行走九龍區路線。城巴計劃明年再引入多5架，屆時巴士入氫量加倍，入10分鐘就可以行駛400公里，相比電動巴充電時間快大約18倍。城巴亦同步啟用位於深水埗全港首個氫能入氣站，將來會在港島興建多一個。

城巴為首架氫能巴士及首個加氫站舉行啟動禮。城巴在西九龍車廠設置加氫設施，由行政長官李家超、環境及生態局局長謝展寰等出席啟動及揭幕禮，李家超指發展新能源交通是大勢所趨，亦有助達至碳中和，他們之後試乘首架通過運輸署評定的氫能巴士，並聽取城巴人員講解。