輸入外勞｜小巴營運商申請廿名　每名成本多8千元　冀獲補貼免轉嫁乘客

【有線新聞】運輸業輸入勞工計劃，至少接獲118宗公共小巴及客車業申請。有小巴營運商申請輸入廿名外勞司機。計及各方面成本，聘用外勞司機比本地司機要多8,000元，業界促請政府補貼，避免成本轉嫁乘客。

陳志輝管理三條小巴線，尚欠三、四十名小巴司機。輸入外勞截止申請前，他交表申請聘請外勞司機，早前更到珠海面見。他感覺同行因為成本問題，不及他積極。專線小巴營運商陳志輝：「我旗下三條線大概聘請20名外勞，現在本地工人工資大約15,000元至16,000元，如果是外勞，計及住宿和初期成本，大概25,000元一個月。不能說是否接受到（這工資），因為這件事都要做，因為（本地）請不到人。最年輕我見過一名大約30歲，在香港這些年紀很吸引。」

基本上周一至五繁忙時間或周日人手不足，都會自己出動駕車，生意仍未復常，自己都要駕車，後即使聘用外勞，成本增加，業界可能有加價壓力。陳志輝：「現在人手不足，我們大概10至12分鐘一班車，如果人手足夠可以8至10分鐘一班，或者繁忙時間6至8分鐘一班。如果班次加密，客人會選擇小巴，希望改變到營運環境。對業界而言與其加價，乾脆由政府提供補貼，好像疫情期間有燃油補貼。」

預計年底到職的外勞小巴司機雖然來自內地，但都懂聽、懂說廣東話，陳志輝相信跟乘客溝通無難度，目標做到有人問路都懂得回答。