三隧分流｜的士繁忙時間多選西隧　業界料兩成乘客棄紅隧　省行車時間助增收入

【有線新聞】的士過海隧道費劃一收25元，本台觀察早上繁忙時間，更多的士選行西隧，業界相信有兩成的士乘客由紅隧轉行西隧。

繁忙時間趕過海，即使貴都會選擇西隧。西隧是三條過海隧道最多的士使用，6月平日早上繁忙時間8時至9時，的士佔西隧車流量近兩成，其次是東隧和紅隧。

記者在三隧分流方案前後早上8時至9時半，目測西隧去港島的士車流量。星期一行車暢順，約有1,030架次；實施分流後，慢車情況下都有約1,070架次。三隧分流方案下，的士劃一收25元隧道費，行西隧足足減45元，在過海的士站搭的士，乘客連25元回程費都不用付。

劃一隧道費有多吸引呢？記者去過時代廣場過海的士站訪問20名乘客，近半行開紅隧的都說會轉軚。王小姐：「我會選擇西隧，不會行紅隧，因為價錢一樣的，較快和較方便。」的士司機蕭先生：「西隧和東隧會多人用，因為紅隧也是收費50元，每程25元。」

業界估計日後過海乘客主流都會用西隧，的士小巴商總會理事長周國強：「分流對的士乘客一定有作用。現在來回隧道費50元，所以每程節省30元隧道費，理論上彌補到行車距離的缺失。我相信選擇西隧的人多了，但會否引致很多乘客乘的士過海，我覺得都差不多。」商會估計乘客多行西隧，節省行車時間，一天可以做多一、兩支旗，有助改善司機收入。