機場引入數碼停機坪、控制塔　逾240鏡頭合成全景影像　飛機行錯路會發警報

【有線新聞】機場去年引入數碼停機坪及控制塔，用監控鏡頭協助安排飛機升降及停泊，最近獲得國際機場協會的「創科獎」，有甚麼特別呢？

系統透過在機場安裝240多支鏡頭，合成停機坪的全景影像，機場中央控制中心可以實時監察航班資料，藍色是抵港航班，黃色是離港航班，這裏有一架航機正往跑道。例如在停機坪的客機，估計還有多少分鐘可以起行，讓機管局職員集中處理，有別於以往要人手翻查航班資料。

機管局機場運行執行總監姚兆聰：「（數碼系統）不是真的求快，而是確保不會甩漏，因為任何航空工作我們犯錯要零，不可以容許犯錯、不容許犯錯不能靠人，人有機會犯錯，其實我們很多系統把意外或錯誤減到零，幫助人減少錯誤，這反而是重點。」

系統斥資2.5億元，民航處在控制塔都用得着，它有夜視能力，遇到大霧「撥開」雲霧見清點。當拍攝到有飛機準備降落，會顯示航班編號等資料，有別於以往靠肉眼和雷達監察，飛機在停機坪行錯路都會發警報。

不過上星期六國泰客機在起飛時技術故障，在跑道緊急煞停，系統無發出警報。姚兆聰：「當日飛機是中止起飛，之後正常滑行回位，沒有甚麼異常，所以也沒有特別警號。有編配位置，當日並非通過警報系統，因為它正常地滑行正常地回到位置，回到位之後發生的事要留待民航處報告。」

機管局說系統有後備伺服器，兩者一同故障可能性低，不過機場也有預案，有需要時可即時調配人手處理，重用舊系統。