機場引入數碼停機坪、控制塔 逾240鏡頭合成全景影像 飛機行錯路會發警報
【有線新聞】機場去年引入數碼停機坪及控制塔,用監控鏡頭協助安排飛機升降及停泊,最近獲得國際機場協會的「創科獎」,有甚麼特別呢?
系統透過在機場安裝240多支鏡頭,合成停機坪的全景影像,機場中央控制中心可以實時監察航班資料,藍色是抵港航班,黃色是離港航班,這裏有一架航機正往跑道。例如在停機坪的客機,估計還有多少分鐘可以起行,讓機管局職員集中處理,有別於以往要人手翻查航班資料。
機管局機場運行執行總監姚兆聰:「(數碼系統)不是真的求快,而是確保不會甩漏,因為任何航空工作我們犯錯要零,不可以容許犯錯、不容許犯錯不能靠人,人有機會犯錯,其實我們很多系統把意外或錯誤減到零,幫助人減少錯誤,這反而是重點。」
系統斥資2.5億元,民航處在控制塔都用得着,它有夜視能力,遇到大霧「撥開」雲霧見清點。當拍攝到有飛機準備降落,會顯示航班編號等資料,有別於以往靠肉眼和雷達監察,飛機在停機坪行錯路都會發警報。
不過上星期六國泰客機在起飛時技術故障,在跑道緊急煞停,系統無發出警報。姚兆聰:「當日飛機是中止起飛,之後正常滑行回位,沒有甚麼異常,所以也沒有特別警號。有編配位置,當日並非通過警報系統,因為它正常地滑行正常地回到位置,回到位之後發生的事要留待民航處報告。」
機管局說系統有後備伺服器,兩者一同故障可能性低,不過機場也有預案,有需要時可即時調配人手處理,重用舊系統。