輸入外勞｜運輸物流業輸入8,000人　機場工作即日往返內地　司機訓練最少10小時

行走固定路線的公共小巴及直通巴等載客商用車，目前有約3,600個司機空缺，政府計劃輸入最多1,700名外勞填補，小巴佔900人，直通巴及旅遊巴佔800人。

外勞必須持有運輸署認可的非本地小汽車駕駛執照一年或以上，來港後要接受10至12小時路面訓練，通過駕駛考試後，再完成職前課程及實習，熟悉香港的交通規則及駕駛路線才可以投入服務。

運輸及物流局局長林世雄表示：「我們運輸署會積極協調，盡量縮短考車牌的時間，不是1,700人同一時間來，都會可能分成數批，所以每次數百人在現時資源，應該可以能夠盡量做得到。」

機場員工亦是重點輸入外勞的行業，政府預計非管理級前線有12,000個空缺，其中10類工種最嚴峻，包括地勤、維修技工、飛機拖車司機、倉務處理員等，未來會輸入最多6,300名外勞填補。

合資格提出申請輸入外勞的航空業相關公司，必須與機管局有直接合約關係。

因為機場臨近港珠澳大橋，大部分工人會在內地居住，即日來回香港上班，機管局會為他們安排跨境交通，外勞要自行承擔交通費，政府會監察使用情況避免濫用。

僱主要為聘請每名外勞每個月向機管局繳交400元，回饋本地員工。林世雄表示：「鑑於本地勞工不願到機場上班的其中一個原因，是交通時間較長，車費亦較貴。機管局會運用由僱主繳交的款項，及機管局自行主動投放的撥款，全數資助負責機場營運的本地前線員工交通費。」

運輸及物流局會聯同勞工處等部門組成審批小組，處理兩項運輸業的外勞申請，預計收齊文件後可以在一、兩個月內完成。