巴士加價｜大部分路線加五毫至一元　政府稱下次評估將考慮公眾接受程度

【有線新聞】行政長官會同行政會議通過五間專營巴士公司加價，加幅較之前申請的幅度小，加約百分之四至七，大部分路線每程加五毫至一元，下月十八日生效。

動用巴士隧道費基金抵銷部分車費加幅後，賺錢仍申請加價的九巴獲批加幅削超過一半、加不足4%；龍運原本申請加8.5%，獲批加幅亦壓低一半；虧損最多的城巴新巴，港島、過海線原本申請劃一加2元，令部分短途線加幅高達六成，最終獲批平均加價4.9%；城巴新巴過境線、機場線原本申請加價23%至50%，最終只能加價4.2%；新大嶼山巴士申請加價近一成，獲批加7%。

運輸及物流局局長林世雄形容整體加幅溫和，運輸及物流局局長林世雄：「他們每程出行不會付多於5毫，我們也估計幾乎全部乘客票價加幅會在一元內，我們明白加價無論多與少也不會受歡迎，也會為市民帶來一些額外負擔，但巴士公司也需要一些額外財政資源維持優質、高效和安全的巴士服務。今次略為調整車資，一方面能改善巴士公司財政狀況，令他們可以投入更多資源改善服務。」

巴士公司去年申請加價時正值第五波疫情、油價高企，政府說考慮到社會復常，新發展區可以為巴士公司帶來機遇，對乘客量復蘇預測正面，同時會協助巴士公司增加非票務收入。林世雄：「例如在巴士站頭是否可以用作銷售，舉例現在很多集運是否可以做到呢，甚至舉例有否一些其他空間，例如車廠內、例如充電設施是否可以讓公眾人士使用，其實這些範圍我們都會考慮。」

政府說理解巴士公司要維持財務穩健，但政府有責任嚴格把關，下次評估巴士加價申請都會考慮公眾接受程度和負擔能力。