北京疫情催生「黑出租」　或存安全隱患和法律風險

【有線新聞】疫情下北京多個地鐵站封站、巴士要改道，多區甚至不能網上召車。有人就利用通訊軟件招攬乘客，但對開車或坐車的人來說，都存安全和法律風險。

我們現在在朝陽區南邊，這個位置不能召車，附近地鐵站沒有開放，我們實測去最近的地方召車需時多久。首先要經過第一個路口，在紅綠燈位置停一停。我們來到建國門站，看看用了多長時間，用了大約11分鐘，來到這裏就可以乘地鐵或召車。

朝陽區的民眾外出會否不方便？北京市民：「大約要走10、11分鐘，會有點（麻煩），但我也不會騎單車，就只能坐公交車。」北京市民：「可能騎共享單車會多一些，或者走路。肯定會（麻煩），最近因為沒有特別需要，也沒有去特別遠的地方，如果要去的話還是會比較不方便。」

指定區域不能用網約車程式召車，有人就開設微信群組讓客人召車。我們嘗試在群組提出召車要求，5分鐘內就有司機聯絡我們。確定起點和目的地後，對方報價來回收費100元，較正常乘坐的士跳錶收費約貴了34元。司機：「接不到單現在，群裏的司機多。（很多嗎？）有10幾個吧。這個疫區價格高，群主跟我們說4元1公里。（這是有人管理的嗎？）群主跟我們交代的。（你們要分他們錢嗎？就是接的單）我沒有分過。（全部都是你自己拿？）對。封控期間你想去哪微信我就行，30公里之內我都過來接你。」

除了疫情風險之外，萬一有爭執甚至被搶劫，對雙方都沒有足夠保障。司機又擔不擔心呢？司機：「北京沒有發生過，天子腳下呀。北京工作就是為了賺點錢的，誰願意做那些。（可是（警察）會不會發現我們不是正式打車？）不會，沒問題。你就說是朋友就行，我正常出去買東西，讓朋友過來接一下很正常。」

有內地律師說，無論開還是乘黑車，都有可能犯法。內地律師劉志浩：「黑車司機本身是非法營運，當警察進行核對的行政調查以及行政處罰時，你作出虛假陳述，很有可能將你作為同一個欺騙公安機關調查的角色，將你進行行政拘留。」

律師又提醒非法召車，若發生意外保險未必受理。