廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通　湛江北站籌辦產業園區、冀加強與粵港澳產業聯動

【有線新聞】廣州至湛江高鐵，湛江灣海底隧道貫通，穿越湛江灣海底和湛江城區使用的「永興號」盾構機，創下內地單頭挖掘穿海入城最長紀錄。

湛江灣海底隧道位於廣東省湛江市區，全長9640米，隧道穿越湛江灣，由廣州站出發，共9個車站，經佛山、肇慶、雲浮，以及全新的佛山、珠三角樞紐機場站，終點至湛江北站。通車後，廣州中心城區和湛江中心城區列車運行時間，將縮短至90分鐘左右。中鐵十四局隧道項目總工程師尹義豪：「湛江灣海底隧道設計的是單洞雙線，在未來上下行的兩條高速列車在隧道裏面行駛，所以它的開挖斷面比較大，採用了如此大直徑的盾構機。」

海底隧道用「永興號」鑽掘機開挖，開挖直徑達到14.33米，全程由一台機器向一個方向挖進，降低了地層沉降的影響，亦創下內地單頭挖掘穿海入城最長紀錄。中鐵十四局廣湛高鐵總機械師蔡明聰：「通過改進盾構機排渣系統構造，對刀具材料進行優化，有效提升了此類複雜地層施工效率。」

廣湛高鐵全長401公里，設計行車時速350公里，將與廣汕高鐵等連接貫通，當局會在湛江北站籌辦產業園區，加強與粵港澳大灣區的產業聯動，在科創中心和旅遊消費等重點範疇，引進創新能力強、發展前景好、投資強度大的項目。