城巴新巴合併｜市民憂路線取消、候車時間增　工會指後勤員工或被裁員

【有線新聞】城巴、新巴合併後，部分重疊的巴士路線會重組，有乘客擔心部分路線取消令候車時間長了，亦憂慮合併成新路線後會加價。

由銅鑼灣去香港仔，如果在希慎廣場上車，新巴、城巴都有幾條路線可選。新巴38號和42號都在北角碼頭出發，分別去置富和華富；城巴72號由銅鑼灣摩頓台去華貴邨。仔細看兩條新巴路線兩者都有大約20個站，但當中15個站重疊，運輸署之前都建議合併。再看城巴72號，都有8至10個站跟新巴兩條線重疊，但城巴車費比新巴便宜，在希慎廣場上車去香港仔，車費少9毫。新巴、城巴合併後，這些線會否重組甚至取消未有定案。

巴士乘客韓小姐：「車費不便宜，加幅也厲害。合併的話，我想會更加失控，小市民當然希望不是這樣，但我相信沒人能阻止。」

巴士乘客麥先生：「（下午）5時至6時，72號排長龍，38號都看到是很長龍，38號和42號都長龍，因為很多人去置富那邊，如果合併，人龍會更長。」

運輸署說，不會貿然取消路線，會考慮客量變化、對乘客影響，又說合併路線有助繁忙時間加密班次令乘客得益。

不過，新巴工會擔心公司整合資源一段時間後會裁員。新巴職工會理事長林錦標：「我是擔心合併後，寫字樓員工一定人手過剩，公司會否全數接收，我估計沒需要，因為現時公司走科技化。」運輸及物流局說，裁減後勤員工與合併專營權無關，公司承諾合併兩年內不會裁減前線車長，雖然違反承諾沒法律後果，但基於與政府合作關係，深信不會這樣冒險。