的士車隊｜乘客冀設賞罰機制　有的士司機指或不加入車隊：做自己生意

【有線新聞】運輸署批出五個的士車隊牌照，包括三個市區車隊和兩個混合車隊，合共提供約3,500輛的士。運輸署說按牌照要求，車隊需提供網約服務、投訴渠道和在車上提供電子支付等設備，一年內投入服務。

其中一家獲批車隊牌照的公司指，最快9月會推出服務，包括6座位電動豪華的士，預計收費會比咪表高10%至25%。有落選的車隊則表示會按計劃組織車隊，期待政府再發牌。

星群的士車隊獲批混合車隊牌照，車身繼續用紅色，總共500部的士，當中350輛是新車，可行走港九新界及大嶼山。他們說會聘請超過450名司機，連同其他牌照要求的設備，總投資逾3億。最快9月推出6座位的純電動豪華的士，估計收費較咪錶高10%至25%，又會開發獨立預約程式和設投訴制度。

首階段只有5支車隊獲發牌，並得到政府資助，部分落選的車行指早前已經投放資源，會如期組織車隊。周國強的車行為了申請車隊牌照已投資約800萬，開發應用程式，更換新咪錶，又安排課程給司機。他相信，車隊制度能增加司機收入，司機需要迎合趨勢，如果政府再發牌，他會再次申請。

順安車行負責人周國强：「除了在街上接客，要習慣用手機應用程式接單，我覺得（生意）不會變少，相反會多了。」

不過有的士司機表示未必會加入車隊，乘客則期望車隊要賞罰分明。的士司機石先生：「未必會加入，做自己生意。（為甚麼）方便些，做自己生意。」的士司機楊先生：「沒有興趣，（為甚麼）很難計數，（怎樣很難計數）早更和夜更很難計數，你怎樣計呢？」郭先生：「如果推出一個新程式，好評與劣評對司機沒有造成懲罰，其實都沒有甚麼意思。」

立法會議員陳恒鑌相信，引入的士車隊會為乘客帶來彈性，他期望政府透過一系列措施，改革的士服務，全面提升服務質素。網約平台Uber發言人表示，支持有助本港交通進一步發展的舉措，期待繼續與的士業界合作。