港鐵26個車站水浸風險較高　裝感應器通報控制室應變

【有線新聞】雨季風季將至，港鐵會在黃大仙站等26個水浸風險較高的車站安裝水浸感應器，提升應付突發情況的能力。

警報一響，職員即時出動，三分鐘內裝好防洪板。為免去年「世紀暴雨」黃大仙站內外嚴重水浸重演，地勢較低的三個出入口加裝了水浸感應器，當水位到達感應器底部，便會通報控制室。

除黃大仙站，港鐵在26個水浸風險較高的車站，包括彩虹站、九龍塘站共42個出入口，都安裝了這類感應器。

港鐵機場鐵路總管呂幹貽：「好像上年的水浸風險機會會大大減低，一旦出現時
我相信維修團隊會做好準備，在沿線會隨時候命，一收到水浸情況都會趕到現場，帶備應急設備盡快將水疏導。」

港鐵：九號風球停駛露天段是最安全做法

天文台預計今年會有5至8個颱風進入本港，港鐵指，風勢難以預測，在九號或十號訊號期間，港鐵露天路段會暫停服務，重申停駛是最安全做法。

呂幹貽：「例如風力突然增強，都很難預測，所以我們認為最安全、穩妥方法是九號風球生效時針對露天段，因為風險比較大，即時暫停服務。希望不會有預期以外的情況出現，例如有大風吹起外來物到路軌或者冧樹的情況。」

颱風期間，港鐵車站會繼續開放，乘客有機會滯留的車站，會準備禦寒物品同充電線 以備不時之需。至於高鐵，港鐵指在十號訊號下才會暫停服務，又會與內地鐵路協調，因應情況調整服務。

領展：黃大仙中心北館加裝擋水板

領展指黃大仙中心北館已經加裝擋水板及添置水泵，亦有定期演習提升前線人員應變能力。商場又與渠務署、房屋署及港鐵溝通，當有嚴重水浸時會通報及協調。房署指已在黃大仙中心對出百步梯安裝備用擋水板，減低水浸風險。