羅湖站｜研東鐵綫北延至深圳一地兩檢　冀50分鐘直達港島核心區　發展10萬平方米新區

【有線新聞】深圳羅湖區政府表示期望推進深港合作，考慮將港鐵東鐵綫向北延伸，在新羅湖口岸實施一地兩檢，並共同發展口岸旁邊一幅佔地10萬平方米的新區。
羅湖口岸即將規劃重建，有關方面正積極與特區政府探討將香港東鐵線向北延伸，日後市民乘坐東鐵到羅湖，列車會繼續前行進入深圳才下車，並在新羅湖口岸實施「一地兩檢」，羅湖方面希望日後可以50分鐘從深圳核心區羅湖直達港島核心區，加強兩地產業交流。
在上水，有市民表示若羅湖實施一地兩檢，過關時間可少五至十分鐘，但不一定每次都以羅湖過關。曾先生：「人多的時候過關要20分鐘。有點人多，如果一地兩檢的話，時間方面可以快一點。」張女士：「我多數經蓮塘口岸返內地。我們車費2元，如果由羅湖去內地要25.7元，昂貴一點，免得過都不會經羅湖。」
另外內地亦希望與香港有關方面共同開發在現時口岸西北方，距離只有數百米的「B1」地塊。地皮佔地超過10萬平方米，是深圳河治理後產生的過境地塊，原為香港特別行政區所有，後納入深圳市行政區域。羅湖區政府指「B1」地塊是深圳市未來發展重點區域之一，亦是深港雙城合作的「試驗田」，將對接香港北部都會區，聯動香港資源，打造跨境金融、國際貿易、生命健康等產業。又會連接沙嶺創科用地，爭取引進戰略性新興產業項目落地。
早在2022年，深圳已宣布計劃重建羅湖口岸，預留用地與香港東鐵綫接軌，並引入贛深高鐵。特區政府在2021年亦提及將現時羅湖站北移入深圳，並在新羅湖總站與上水站之間增設「羅湖南站」。