波音737 MAX 9甩門｜初步揭四顆主要螺栓消失　正審查波音生產、QC工序

【有線新聞】美國阿拉斯加航空波音737 MAX9客機門塞飛脫事故，初步調查指門塞曾打開維修，但至出事時都缺少了4個主要螺栓。
美國國家運輸安全委員會發表19頁的初步調查報告，包括照片和維修工作記錄。
涉事的波音737 MAX9客機去年8月底由機身製造商交付到波音華盛頓州的廠房後，發現中部位置的左邊門塞有5個鉚釘損毀，需要更換。
維修人員在去年9月19日拆除四個角落位置的螺栓打開門塞更換鉚釘，根據波音員工在維修後互相傳閱的照片，清楚顯示門塞重新安裝後，3個防止門塞向上移動的螺栓均沒有裝回原位，左上角位置雖然被遮蓋，但報告稱可以肯定該位置的螺栓沒有裝上。
根據門塞沒有太多損毀痕跡或變形來看，報告推斷飛機一直缺少了4個螺栓，意味可能由去年9月起，飛機在門塞缺少4個螺栓下多次飛行，至上月初客機在波特蘭機場起飛後不久門塞飛脫。
國家運輸安全委員會稱報道只提供初步發現，。沒有總結意外原因或責任，最終報告可能要一年以上才完成。
波音發聲明稱不論結論如何都會負起責任，承諾會為乘客改進。
聯邦航空管理局局長出席眾議院聽證會，稱正審查波音的生產和品質監控工序，強調若發現波音涉及違反安全規定，會追究責任。