林世雄專訪｜外勞司機恐言語不通　林：乘客識兩文三語一定好　港車北上將推遞補名額

【有線新聞】首批「港車北上」中籤者有近三成人「甩底」沒按時交申請，運輸及物流局局長林世雄在本台節目《有理有得傾》解釋，部分人不清楚申請要求，透露下星期會將爽約名額放出，容許其他申請者遞補。

「港車北上」下月一日實施，首批1,600名「港車北上」中籤者有442人爽約、佔近三成。運輸及物流局局長林世雄在本台節目《有理有得傾》說，部分申請人不知要有兩地駕駛執照，相信爽約情況會慢慢減少，當局會有新措施避免浪費配額。林世雄：「如果比較多人爽約，是否可有更多人能夠申請，這個我們都想，我們循遞補機制去考慮，（優先是否首批申請的人可以率先遞補？）回不去了，我們下星期將爽約名額放進去，變相是新的申請人來。」

對於業界認為，三個月內兩次預約爽約要罰停預約三個月的規定是過嚴，林世雄解釋是想打擊自私車主，會檢視成效改善措施。

另一樣下月會發生的是輸入外勞接受申請，當局建議小巴業輸入900名司機，林世雄相信最快第四季來港，配額明年有機會用光。林世雄：「（部分乘客有聲音擔心言語不通，包括叫『落車』司機是否明白、是否能聽懂呢？或者不懂、去問路司機未必懂答？）乘客如果懂得兩文三語一定好，一定是好的。大家知道小巴司機是服務性行業，最低限度是懂得廣東話，服務會比較貼地，叫『有落』聽得懂，以及一些詞語香港比較熟悉，所以職前訓練課程都有涵蓋。課程有16小時，意外發生時如何處理、客戶服務等。」

申請外勞小巴司機需有固定路線，林世雄說紅色小巴有固定首、尾站就可以，例如由大埔到深水埗，中途站可以不同。至於的士會否輸入外勞司機，林世雄說「未必那麼容易」，駕車開手機地圖只是輔助，外勞未必熟悉各區實際路況。