廣州南沙有無人駕駛的士正式營運
【有線新聞】近年北京、深圳等內地多個一線城市,都已允許無人車在路面試行,在廣州南沙更已經有無人駕駛的士正式營運。
傳感器、鏡頭、電子屏幕,除了司機不是坐在司機位,整部車都與普通網約車無甚分別。
小馬智行項目經理張聰表示:「副駕駛做到保護作用,對於特殊場景,它是最後把關的效果。當然另外一個作用,是給乘客安全的心理暗示。」乘客黎小姐說:「乘坐之前還是比較擔心,本來想自動駕駛會有很多急剎,實際上沒有,很舒適。」
現在廣州南沙這些自動駕駛的士,每日的平均客流超過500人次。這些出行數據會令車輛學習哪些路段最堵塞,以及最多行人亂過馬路,從而在下一次經過的時候,減速或者改變行車路線。小馬智行副總裁莫璐怡說:「我們還有很多遠程支持的人員,有完善的遠程輔助的系統。我們坐在辦公室,隨時隨地看到每一部車運行的情況,不只是看到車輛的位置,而是見到它的傳感器識別到的世界是怎樣。」
不過基於安全理由,無人駕駛的士仍然有不少限制,例如目前只能在南沙區內行駛,而且要在固定的站點上落,還一定要有安全員陪同載客。莫璐怡說:「在(北上廣深)幾個核心城市,開放的道路在最市中心,暫時還是比較少,這對車輛的量產和規模化部署能力,都有很大的挑戰。」
目前在廣州南沙的無人駕駛的士收費,與市內的士的收費標準看齊。公司的目標是要有過萬部無人駕駛的士,在更多不同地區行駛。