華航客機引擎熄火事故　專家：一個引擎運作亦可安全著陸

【有線新聞】中華航空一班由香港飛往台灣桃園的航班，周一起飛後10分鐘，因引擎熄火須折返，無造成人員傷亡。有專家認為事故相當常見，但即使剩下一個引擎正常運作，也可以安全著陸。

涉事的華航航班為CI910，周一下午1時14分由香港赤鱲角機場起飛，原定飛往台灣桃園機場，起飛後約10分鐘，飛機引擎信號出現異常。基於安全考量，機師隨即透過廣播系統，向地面報告飛機狀況。

涉事航班華航機師說：「香港控制塔，PAN-PAN，PAN-PAN，PAN-PAN。這是中華航空(CI)910，現在航向130度，前往TANGO DELTA。我們有一個引擎熄火，沒有額外要求。(中華航空910，了解。中華航空910，你是否已經準備降落?)確認，中華航空910。」機師其後又稱，是飛機右側二號引擎突然熄火。最終飛機在下午2時10分安全降落，無造成人員傷亡。

華航稱飛機折返後，立即安排乘客改搭其他航班，在飛機完成檢測後，已空機返回台灣並安排檢查，又會調查引擎熄火原因。

據了解，對話中機師所說的「PAN-PAN」，是指飛機在遇上緊急情況時，發出要求折返的緊急信號，雖然也屬於緊急事態，但嚴重程度未達至遇上空難或緊急事態時，急需處理或救援的「Mayday」呼號。

有專家指出飛機引擎突然熄火，情況相當常見，又說即使剩下一個引擎，仍可繼續飛行。 理大機械工程系副教授黃俊達說：「(有可能是)機件故障，或者是環境(引發的)故障，譬如有些雀鳥捲入了引擎，或者天氣很惡劣，臨時途中發現不可以繼續飛行。無論在甚麼情形之下，(只得)一個飛機引擎(運作)，飛返目的地或回航都沒有問題。」他又稱，每名機師通常每半年就要接受一次安全訓練，學習在引擎出現故障時，如何令飛機安全返回地面。

涉事機型為空中巴士A321neo，是今年2月交付的新機，華航一共訂購25架，已交付6架，主要飛香港及東京航線。