黃茅海跨海通道下午通車 首創七大創新技術

【有線新聞】黃茅海跨海通道下午三時通車，項目花了約四年半建設，在內地首創七大創新技術。
黃茅海跨海通道通車前全線亮燈，被指是大灣區的海上地標。它與珠江黃埔大橋、南沙大橋組成大灣區跨海跨江通道群，是繼港珠澳大橋和深中通道之後，粵港澳大灣區又一個跨海通道重大工程。
項目於2020年6月開工建設，有7項屬於內地首創的創新技術，其中一項是海中超大跨多塔斜拉橋。高性能結構體系及減震耗能裝置不但提升橋樑整體剛度，減震耗能裝置耐久性也提升兩倍。另外，項目研發全離岸海洋環境TY型墩施工技術，造型美觀之餘，結構受力亦更合理。項目亦首次建立以北斗系統為主的跨海橋樑工程北斗連續運行參考站，既滿足施工全天候實時動態定位需求，亦推動國產單北斗設備及軟件在跨海橋樑工程中的應用。橋上的燈桿亦運用了複合型新技術，集視頻監控、雷達監測、廣播、5G移動信號和照明五種功能，不僅降低了成本，也增強了駕駛的舒適和安全性。
全長約31公里的黃茅海跨海通道是港珠澳大橋的西延線，通車後廣東珠海至江門的行車時間將由原本1個多小時，縮短至30分鐘左右。